Казахстанская государственная железнодорожная компания Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) совместно с рядом ведущих международных логистических операторов активно увеличивает объем прямых инвестиций в создание и развитие современных мультимодальных логистических центров на территории Центральной Азии. Эти масштабные стратегические вложения в транспортную инфраструктуру направлены на формирование комплексной интегрированной логистической экосистемы, способной эффективно обслуживать постоянно растущие объемы международных грузоперевозок между динамично развивающимися азиатскими рынками и странами Европы.
Ключевые цели масштабных капиталовложений в логистическую инфраструктуру региона включают существенное увеличение совокупных транзитных мощностей Центральной Азии, создание специализированных современных центров консолидации различных типов грузов, а также разработку и внедрение передовых цифровых платформ для отслеживания движения грузов в режиме реального времени по всему маршруту — от отправителя до получателя.
Новые логистические терминалы будут оснащены современным высокопроизводительным погрузочно-разгрузочным оборудованием, просторными складскими комплексами с автоматизированным климат-контролем для различных категорий товаров, продвинутыми системами автоматизированной обработки и сортировки грузов, а также интегрированными IT-системами управления складскими операциями.
Создание разветвленной сети высокотехнологичных логистических центров существенно повышает общую международную конкурентоспособность Казахстана на глобальном рынке транспортно-логистических услуг. Развитая мультимодальная инфраструктура способствует значительному ускорению обработки международных грузов за счет оптимизации логистических процессов и заметно улучшает цифровую интеграцию логистической системы Казахстана с аналогичными системами Европейского Союза и Китая.
Грузоотправители получат доступ к широкому спектру гибких мультимодальных транспортных решений, включая эффективные комбинированные логистические схемы:
Кроме того, клиенты смогут существенно сократить время перегрузки товаров между различными видами транспорта, что напрямую снижает общую стоимость логистики и повышает скорость доставки грузов до конечного получателя.